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绍兴宁波两地市民最关心大运河保护和合理开发

来源:杭州日报   2014-06-25

   甬绍两地都有了首个世界文化遗产,庆祝的同时,大家都提到了更好地保护与合理开发。

   绍兴4个遗产点段入选

   会学习杭州对运河和西湖的保护开发

  昨天下午,有几位摄影爱好者和热心市民特意来到柯桥的太平桥古桥博物馆,一览古纤道陈列馆,因为这是新晋“世界文化遗产”。浙东古运河成为申遗成功的大运河一部分,对古城绍兴而言,这是首个世界文化遗产。

   申遗成功,为当下正在启动建设“水城”的绍兴带来新的时代烙印与发展机遇。

   4个遗产点段入选

   绍兴境内被列入中国大运河世界文化遗产点段的有4个,即绍兴古运河主体、八字桥、八字桥街区和柯桥区的古纤道。

   9年前,世界遗产保护国际会议在绍兴召开。此次会议上,绍兴发表了《古城申遗宣言》。

   “这次入选的古纤道原本就是全国重点文物保护单位,成为柯桥的首个世界文化遗产,这是值得庆贺的好事。”柯桥区文保部门负责人激动地表示。

   “晚上得知消息特别高兴,今天就赶来看看,拍些照片回去给孙女看看。”摄影爱好者俞庆志从小在绍兴长大,如今随儿子在上海生活。俞大伯小时候常常在古纤道边玩,一次不小心还掉入过河中。

   古纤道申遗一波三折

   为了申遗成功,绍兴早在2008年就启动相关准备工作,数年来更是投入巨资不遗余力:环城河整治工程共投资12亿元,耗时720天;运河园工程投入5000万元;大运环河整治工程投资4.3亿元;龙横江整治耗时两年,投入4000万元;迎恩门改造工程投资20亿元。

   但申遗过程并非一帆风顺。“古纤道作为大运河的申遗点之一,历时4年,可谓一波三折。”曾经的浙东运河(柯桥区)古纤道段周边环境整治工作的一位工作人员感慨道。

   2008年,浙东运河纳入大运河申遗,柯桥区段只作为申遗范围,并未将古纤道作为申遗点。直到2012年,国家文物局专家在考察古运河申遗时发现,古纤道作为浙东运河的重要航道,具有极高的文物价值和历史意义,且保护完整。2012年8月,国家文物局才决定将绍兴古运河和柯桥区古纤道分开列入大运河世界文化遗产点段。

   面临新课题和发展机遇

   杭州的运河保护或多或少影响了绍兴。大运河杭州部分的保护开发、西湖申遗成功后的《六不宣言》多次被绍兴市文物管理局分管申遗工作的许利根处长提及。杭州的桥西历史街区依偎在运河边,但在开发中并没有过多改变原来的面貌,还将部分具有杭州和运河特色的博物馆落地运河边,西湖的免费模式也被移植到这里,“绍兴的八字桥街区未来可能也将如此。”

   “申遗不是目的,如何使运河这一文化和自然资源得到保护和合理开发,才是最要紧的。”许利根认为,申遗成功后必然会对绍兴城市发展产生巨大变化,特别是围绕重建水城的目标,浙东运河的保护开发具有更大的积极意义。“运河的保护和开发,不是简单地关停污染河流的企业,不是在运河边开几家店,或者增加专项保护基金就能实现的。”市民的文物保护意识和合理开发模式在许利根看来是目前亟待解决的问题。

   或许是受到运河申遗的积极影响,绍兴会稽山古香榧林世界遗产保护点目前也正在积极申报之中。

   世界文化遗产包含“两段一点”

   给宁波海洋经济带来更多机遇

   驻宁波记者 吴静

   “一觉醒来,我们姚江便成了世界文化遗产摇篮,我立刻感觉‘高大上’了。保护姚江,丰富7000年河姆渡文化。”昨天一早,余姚一所中职学校的外语教师赵进军在微博上如此感慨。

   赵老师一直关注着中国大运河的申遗,申遗成功后,他还特意跑到浙东运河慈江余姚段的丈亭古渡口拍了不少照片,不过这个古渡口因为申遗已有了新的名字:郑家渡亭。

   从此多了一张“世遗名片”

   “一直以来,宁波就缺少一张响亮的世界文化名片,运河申遗成功,意味着宁波从此跻身世界文化遗产城市行列之中了。”宁波市文保专家杨古城说。

   据介绍,大运河(宁波段)横贯东西,绵延数百里,流经余姚、慈溪、鄞州和镇海,在宁波三江口奔流入海,是古城宁波的生命之河。此次被列入世界文化遗产的“两段一点”,包括浙东运河虞余段、浙东运河宁波段和宁波三江口的庆安会馆。

   “值得一提的是,庆安会馆是中国大运河和海上丝绸之路的连接点,它不仅是大运河的管理设施,同时也是祀神的庙宇,供奉着航海保护神妈祖,又被称作‘天后宫’。”

   杨古城介绍,宁波拥有31处文保单位和源远流长的7000年河姆渡文化,就缺这样一个世界级文化遗产,“宁波从此多了一张‘世遗名片’”。

   具有运河城市与海港城市双重特征

   “宁波以后可能发展成为像伦敦、纽约、里约热内卢这样的国际性港口城市,因为它具有运河城市与海港城市的双重特征。”杨古城说。

   由于历史原因,大运河(宁波段)以前一直没全线通航。直到去年12月31日,经过8年建设,杭甬运河才正式全线通航,500吨级以下货船可从宁波直接开往杭州,这不仅可大大降低物流成本,也将繁荣内陆沿河经济。

   杨古城认为:“宁波港和浙东运河为中国大运河提供了河海联运、接轨内外贸易的黄金水道与优良港埠,运河申遗成功,势必给海洋经济带来更多机遇。”

   参与大运河(宁波段)申遗工作的宁波市文保所副所长江怀海也认为,世界遗产在全球范围内具有强大的品牌效应和影响力,运河申遗成功,将极大地提升宁波的城市知名度和美誉度,从而进一步吸引和集聚各方面优质资源,带动相关产业发展,为宁波建设国际港口城市和文化强市带来巨大的发展机遇。

   构筑了大运河遗产体系基本框架

   运河申遗成功,不只是一份荣誉,更多的则是对大运河传承和保护的一个承诺。

   自2008年列入中国大运河联合申遗城市行列以来,宁波就开始了大运河遗产资源普查,已初步构筑了大运河(宁波段)遗产体系的基本框架。

   江怀海说,以前,运河水质不好,甚至有人在运河里搞水产养殖,但在申遗过程中,大运河(宁波段)遗产保护和管理工作得到了全面加强,水质有了明显改善,航道也得到进一步疏浚,对大运河文化遗产本身是一个很好的保护。

   江怀海认为,运河申遗成功让这座城市对文化遗产的认知上升到了更高的位置,今后,大运河不仅是宁波的,更是世界的,对大运河的开发要有保护性。(驻绍兴记者 程鹏宇 杨宗宝) 



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